Histoire de l'aviation

Guerres aériennes sur chrono aviation

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11
Mars
1940

Etats-Unis



Levée partielle de l'embargo des Etats-Unis

Levée partielle de l'embargo des Etats-Unis pour permettre à la France et à la Grande- Bretagne d'acheter quelques avions P40.





19
Mars
1940

Allemagne



Der Adler

Der Adler

Revue bimensuelle de la Luftwaffe.





30
Mars
1940

URSS



Lavochkin-Gorbunov-LaGG-1

Premier vol du Lavochkin-Gorbunov-Goudkov LaGG-1

Le Lavochkin-Gorbunov-Goudkov LaGG-1 fut le premier de la lignée des chasseurs à moteur à piston, produit par le bureau d'étude OKB-301.

Bien que le LaGG-1 ne f√Ľt pas un avion extr√™mement bien r√©ussi, il posa les bases qui donn√®rent naissance aux futurs La-5 et La-7, qui furent deux des plus performants chasseurs sovi√©tiques, voire mondiaux. Le LaGG-1, fut con√ßu durant l'ann√©e 1938 et il vola pour la premi√®re fois le 28 mars 1940. L'avion ne manquait pas de d√©fauts, mais il semblait prometteur et la n√©cessit√© de moderniser les VVS faisait loi. Une centaine d'appareils furent affect√©s √† des r√©giments d'√©valuation. Les pilotes rapport√®rent alors que l'avion manquait de puissance, de rayon d'action et d'agilit√©. Comme les comptes-rendus critiques arrivaient, l'√©quipe de l'OKB-301 se remit au travail pour corriger le mod√®le. Ce travail donna naissance au LaGG-3.





5
Avril
1940

URSS



MiG-1

Premier vol du chasseur soviétique MiG-1

Le MiG-1 fut développé en réponse à la demande de l'armée de l'air soviétique d'un chasseur à moteur en ligne en janvier 1939. Initialement, l'avion, dénommé I-200, fut développé par le bureau d'études Polikarpov.

Les autorit√©s sovi√©tiques d√©cid√®rent de dissoudre son √©quipe de construction et de cr√©er une nouvelle section de construction exp√©rimentale (OKO), dirig√©e par Artem Mikoyan et Mikha√Įl Gourevitch. Le r√©sultat fut un avion conventionnel qui vola le 5 avril 1940, bien que son moteur ne fut pas pr√™t √† temps. Le nouvel appareil utilisa le AM-35, moins puissant. La production du I-200 fut lanc√©e presque imm√©diatement, le 31 mai 1940. Contrairement aux autres appareils en comp√©tition : le I-26 (Yak-1) et le I-301 (LaGG-3), le I-200 r√©ussit tous les tests au premier essai en ao√Ľt.





6
Avril
1940

Grande-Bretagne



Fin des raids anglais de larguage de documents

Les Britanniques ont largué ainsi 65 millions de documents sur l'Europe occupée par l'Allemagne.





19
Avril
1940

France



Bloch MB.700

Premier vol du chasseur français Bloch MB.700

Le Bloch MB.700 est un avion de chasse léger monoplace français de la Seconde Guerre mondiale. Développé tardivement, il fut détruit en mai 1940 alors que ses essais venaient juste de débuter.





30
Avril
1940

Allemagne



Der Adler

Der Adler

Revue bimensuelle de la Luftwaffe.





14
Mai
1940

Allemagne
Berlin



Der Adler

Der Adler

Hebdomadaire de l'aviation allemande.





28
Mai
1940

Allemagne



Der Adler

Der Adler

Revue bimensuelle de la Luftwaffe.





29
Mai
1940

Etats-Unis



Chance Vought F4U Corsair

Premier vol du chasseur Chance Vought F4U Corsair

La conception du Corsair débute en 1938 à la demande de l'US Navy qui voulait remplacer son chasseur embarqué, le Wildcat. Le Corsair est conçu à partir de son moteur Pratt et Whitney

18 cylindres en double étoile développant 1 850 ch (au décollage, 1 460 ch à 6 550 m) : la plus grande puissance disponible à l'époque. Avec un poids à vide estimé à 3 350 kg et une vitesse proche de 400 mph, soit 640 km/h, il était à l'époque supérieur à tout ce qui était à l'étude ailleurs dans le monde. C'est le 30 juin 1941 que l'aéronavale américaine passa la première commande, de 584 appareils, livrables un an plus tard.





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