Histoire de l'aviation

Guerres aériennes sur chrono aviation

Fiches 31 à 40 sur 773    ·   ·1 2 3 4 5 6 7 8 9 10  ·   ·  ·   
4
Septembre
1939

Grande-Bretagne



Bristol Blenheim

Attaque aérienne britannique en Mer du Nord

Une vingtaine de Blenheim britanniques attaquent la flotte allemande et provoquent quelques dégâts. Cinq appareils britanniques sont abattus par la DCA allemande.





4
Septembre
1939

Allemagne



Dornier Do 17

Dornier Do 17

L'histoire du Dornier Do 17 commença au début des années 1930 lorsque l'équipe de Claude Dornier développa pour la compagnie aérienne Lufthansa un appareil de transport de courrier. Le Do 17 fut initialement testé durant la guerre d'Espagne

au côté des He 111 au sein de la Légion Condor. De qualité moindre par rapport au Heinkel He 111 et surtout au Junkers Ju 88 et produit à moins grande échelle, il dut céder progressivement à ceux-ci sa place de bombardier mo et fut dès lors engagé en tant que chasseur de nuit. Les appareils normalement destinés à l'exportation (Dornier Do 215) furent également utilisés par la Luftwaffe (réquisition des appareils) qui les utilisa principalement en vers chasseur de nuit.





5
Septembre
1939

Allemagne
Oberpfaffenhofen



Dornier Do 215

Dornier Do 215 – Bombardier léger allemand

La production en série de Do 215 A-1 a commencé en 1939. La commande, destiné à l’Armée de l’air suédoise, a été stoppée en août 1939 en raison de la situation politique. Les 18 avions existants ont été confisqués et incorporés da

service de la Luftwaffe après le déclenchement de la Seconde Guerre mondiale. Certaines modifications ont été apportées et l’avion et la nouvelle version a été rebaptisée Do 215B. C’était la version de production standard. Selon les chiffres officiels, 105 exemplaires du Dornier Do 215 ont été produits entre 1939 et 1941 par Dornier Flugzeugwerke dans leur usine à Oberpfaffenhofen. La Luftwaffe a d’abord utilisé le Do 215 comme un avion de bombardemen reconnaissance. Les avions équipés des caméras Rb 20/30 et Rb 50/30 ont été utilisés pour des missions de reconnaissance à longue portée, principalement au sein de l’Ob.d.L (Oberkommando der Luftwaffe). Plus tard, les avions ont fonctionné comme des chasseurs de nuit. Le dernier des Do 215 a été retiré de service à la fin de 1944.





6
Septembre
1939

Grande-Bretagne



Spitfires en Afrique du Nord

Deux Spitfires abattent deux Hurricanes

Deux Spitfires abattent deux Hurricanes, par erreur, après une alerte aérienne sans motif.





7
Septembre
1939

Allemagne



Dornier Do 217

Dornier Do 217

Bombardier moyen dérivé du Dornier Do 17, le Do 217, beaucoup plus puissant, en est l'ultime développement. Quand il fit son apparition en 1940, le Do 217 se caractérisait par un emport de bombes accru par rapport à ses prédécesseurs.

La Luftwaffe tenta tout d'abord de l'utiliser comme bombardier en piqué (ce qui lui valut des essais de freins de piqués, voire de parachutes installés dans l'empennage assez originaux) avec un succès très relatif. Il fut ensuite utilisé comme bombardier horizontal classique puis, à partir de 1943, comme plate-forme de lancement de missiles et de banc d'essai pour les expérimentations des réacteurs allemands. Il continua à servir dans plusieurs rôles dont celui de chasseur de nuit dans la Nachtjagd. La dernière action à laquelle il participa fut le « Petit blitz » contre l'Angleterre au printemps 1944. Depuis la fin de 1940 jusqu'à la fin de 1943 : 1 730 exemplaires seulement, ce qui fait de lui un avion secondaire comparé aux Heinkel He 111 et Junkers Ju 88.





8
Septembre
1939

France



Messerschmitt 109

Engagement aérien de l'armée de l'Air française

Deux avions allemands Me109 sont abattus.





9
Septembre
1939

France



Formation de Spitfire

Arrivée des dernières escadrilles britannques

Elles font partie des 13 escadrilles qui renforcent la BEF.





9
Septembre
1939

Allemagne
Berlin



Hermann Goering

Göring menace la Grande-Bretagne

Göring menace la Grande-Bretagne si la RAF bombarde l'Allemagne. Il affirme que Berlin ne fera jamais l'objet d'une attaque aérienne. Ribbentrop invite les Soviétiques à avancer

jusqu'à leur nouvelle frontière commune sur le Bug en Pologne.





10
Septembre
1939

Allemagne



Junkers Ju 87

Le Junkers Ju 87, en service de 1937 à 1945, est le plus célèbre des bombardiers en piqué (en allemand : « Sturzkampfflugzeug », soit « Stuka » en abrégé) de la Luftwaffe.

Environ 5 700 Ju 87 furent produits par la firme aéronautique Junkers (le bombardier en piqué le plus construit étant le Curtiss SB2C Helldiver américain : 7 140 exemplaires). Les premières versions Ju-87 étaient dotés d'une sirène mécanique fixée sur les trains d'atterrissage, appelée « trompette de Jéricho ». Ce son aigu, rapidement associé au bombardement en piqué, avait pour objectif de terroriser les populations et démoraliser les militaires à son approche. Lors de la campagne de Pologne,les Stukas larguèrent des bombes à fragmentation de 50 kg, qui causèrent des pertes épouvantables dans les rangs polonais. Les Ju 87, à eux seuls, larguèrent 388 tonnes de bombes au cours de cette bataille. Ils coulèrent également le destroyer de 1 540 tonnes ORP Wicher et le mouilleur de mines ORP Gryf, de la marine polonaise.





11
Septembre
1939

Grande-Bretagne
Londres



Avro 679 britannique

Les bombardements sur l'Allemagne sont suspendus

Les bombardements sur l'Allemagne sont suspendus.





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